حاجة العميل
كنا نبحث عن نظام إدارة إضاءة مفتوح ومرن
"أدت البنية التحتية للإضاءة العامة التي تعود إلى عقود من الزمان إلى ضعف الإضاءة مع زيادة تكاليف التشغيل والصيانة. كما أدت ظروف الإضاءة غير الملائمة إلى الإضرار بالسلامة العامة وسلامة المرور. أردنا معالجة هذه القضايا بطريقة فعالة. في الوقت نفسه ، أردنا أن يكون دورتموند جاهزًا للمستقبل من خلال البنية التحتية الذكية المتصلة ، "أوضح السيد مينولف بفلوج من مكتب دورتموند للهندسة المدنية.
"إن البنية التحتية للكابلات ونقاط تبديل الخزانات ليست مملوكة للمدينة، وبالتالي لا يمكن استخدامها لتبديل أضواء الشوارع أو التحكم فيها. علاوة على ذلك، يلزم تشغيل العديد من مصابيح الشوارع على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع لأسباب متعددة تتعلق بالبنية التحتية. السيد جان وايزمانمدير المشروع من شركة Trilux المتخصصة في الإضاءة.
خضع دورتموند لمرحلة التخطيط والمناقصة المكثفة. وكان من المهم بطبيعة الحال تلبية متطلبات الإضاءة والسلامة على الطرق. ومن المتوقع أيضًا حدوث انخفاض كبير في التكاليف وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. كما أعرب مجلس المدينة عن رغبته القوية في جعل البنية التحتية للإضاءة العامة مرنة ومفتوحة للاستخدام في المستقبل. علاوة على ذلك، يجب أن يكون نظام إضاءة الشوارع الذكي قادرًا على التفاعل مع البنية التحتية الذكية الأخرى وأن يكون جاهزًا للمدينة الذكية. "شكلت عملية استكشاف السوق الواسعة هذه الأساس لـ specifications لأنظمة الإضاءة الجديدة في دورتموند"، يختتم السيد بفلوج.