Gå til hovedindhold
Nyheder

En smart by har brug for mere end forbundet gadelys

Den har brug for en Open API-baseret løsning, der tillader nem integration og interoperation mellem flere IoT-systemer og applikationer.

En by forvandler sig ikke til en smart by efter at have installeret smarte gadelygter. En smart by har fået sit navn for at lade smarte gadelygter fungere på mange andre måder.

Smart gadebelysning kan suppleres med tilføjelsen af ​​sikkerhedskameraer, miljøsensorer, trafikmonitorer samt en indbygget elbiloplader (EV) installeret på en lygtepæl. Hver indlejret sensor eller gadget tilføjer endnu en fordel for byer, der installerer smart gadebelysning.

"Offentlig belysning repræsenterer et af de fineste elnet spredt ud over byer og byer over hele kloden. Det er et nervesystem i en by, der forbinder over 260 millioner gadelygter verden over med adgang til 24×7 strøm. Gadestang er derfor et ideelt sted til montering af smart city-systemer,” sagde Chintan Shah, grundlægger og administrerende direktør hos Tvilight, en udbyder af smarte belysningsløsninger baseret i the Netherlands.

Et sikkerhedskamera kan indbygges i en smart gadelygte, for at overvåge offentlige områder samt give optagelser af hændelser. Miljøsensorer kan indsamle data som fugt, temperatur og luftkvalitet for borgerne. Trafiksensorer kan give realtidsinformation om vejforhold.

Fremtidige gadelygter kunne endda muligvis projicere et farvet lys på vejen for et udrykningskøretøj, så trafikken foran kunne begynde at bevæge sig til side, selv før de hørte sirenen. “Gennem Open API-tilgangen kan flere enheder, systemer og aktiver sammenkobles for at hjælpe byer med at blive fremtidsparate og udnytte en sådan interoperabilitet" sagde Shah.

“Yderligere gode nyheder er, at i modsætning til de fleste smart city-applikationer sparer intelligent belysning byers penge fra dag ét. Udover en lav energiregning og reducerede driftsomkostninger tilbyder de spændende indtægtsgenererende muligheder, f.eks. udlejning af plads til smarte reklameskilte,” sagde Shah.

Sikkerhedskameraer og forskellige sensorer er i stand til at udnytte infrastrukturen, såsom strøm og netværk, fra smart gadebelysning.

For netværksmuligheder er "celletårne ​​i dag baseret på 3GPP-netværk og bliver hurtigt opdateret til at tilbyde NB-IoT-kommunikation gennem en simpel softwareopdatering," sagde Shah. "Sådan M2M-baseret lavpriskommunikation giver dyb dækning til at forbinde smarte gadelygter og andre smarte by-enheder såsom parkeringsknudepunkter, trafiktællere og luftforureningssensorer."

Lavpris-telekommunikationsnetværk som NB-IoT kunne også eliminere behovet for byer til at eje og administrere andre netværk som LoRA, Sigfox, UNB eller Wi-SUN.

Indholdet er fra A&S Magasinet skrevet af Elvina Yang. For at læse hele artiklen, klik link..