Smart gadebelysning kan give byer mange fordele, herunder reducerede elregninger, styrket offentlig sikkerhed, forbedrede trafikforhold og forbedret miljøovervågning.
"Byens ledere anerkender smart gadebelysning som et første skridt mod udviklingen af en smart by,” sagde Ryan Citron, Senior Research Analyst hos Navigant Research.
Måske vigtigst af alt, smart gadebelysning hjælper med at reducere udgifterne. Gadebelysning tegner sig i øjeblikket for omkring 40 procent af den gennemsnitlige bys elregning. Ifølge data fra Navigant Research kan LED'er reducere gadelygters energiforbrug med op til 50 procent. Med smarte LED-pærer kan byer også justere farve, intensitet og retning af belysningen.
"Mens verden hurtigt har taget LED-lys til gadebelysningsformål, løser dette kun halvdelen af problemet. Ved at omfavne netværksforbundne, adaptive gadebelysningsløsninger kan byer ikke kun indbringe yderligere energibesparelser, men også nedbringe tilbagebetalingsperioden med et par år,” sagde Abhay Bhargava, Director of Industrial Practice - MEA hos Frost & Sullivan, med henvisning til konsulentfirmaets "Global Connected Street Lighting and Smart Lamp Poles Market, Forecast to 2024" undersøgelse.
Men netværksforbundet gadebelysning kan mere end blot at lyse op i menneskers liv i mørke. Det kan også sende forskellige typer data tilbage til byens centrale kontrolsystem. For eksempel er tilsluttede gadelygter i stand til at sende meddelelser, når en pære ikke fungerer. Uden denne teknologi ville byer skulle sende patruljer ud om natten for at tjekke, eller vente, indtil et medlem af offentligheden har rapporteret et brudt lys.
"Vedligeholdelsesomkostninger reduceres betydeligt gennem smart gadebelysning, da lyssvigt automatisk detekteres, hvilket reducerer den tid, omkostninger og energi, der er nødvendig for at lokalisere og reparere udbrændte lamper og andre fejl,” sagde Navigants Ryan Citron.
Frost & Sullivan fastslår, at smarte gadelygter kan give flere fordele for byregeringer, herunder: yderligere energi- og driftsbesparelser, forbedret beboeroplevelse, facilitering af implementering af smart city-projekter og driftseffektivitet via fjernstyring.
To populære netværksmuligheder: IEEE eller 3GPP
Kommunikationsinfrastruktur er nødvendig for smart gadebelysning. Mulighederne omfatter: Zigbee mesh, LoRa, Sigfox, NB-IoT, trådløs LTE-løsning eller strømlinjekommunikation (PLC).
"Byer kan vælge den rigtige kommunikationsløsning baseret på deres lokale kontekst og krav" foreslog Chintan Shah, grundlægger og administrerende direktør hos Tvilight, en udbyder af smarte belysningsløsninger baseret i the Netherlands.
Shah sagde, at to muligheder blev mere populære. IEEE 802.15.4 åben standardbaseret trådløs kommunikation, såsom 2.4 GHz Zigbee mesh, gør det muligt for enheder at skabe deres eget trådløse bredbåndsnetværk, som er optimalt til både udendørs og tunnellignende miljøer. Desuden bygger det et sikkert netværk, som kan bruges globalt uden specifikke licenstilladelser.
Alternativt er NB-IoT- og LTE CAT-M1-netværk, sanktioneret af 3GPP, en gruppe, der udvikler globale kommunikationsstandarder, specifikt designet til IoT-applikationer i smarte byer. Disse lang rækkevidde, lavt strømforbrug, høj tilgængelighed og meget sikre kommunikationsnetværk gør det muligt for smarte gadelygter at forbinde direkte med lokale mobiltelefontårne.
Adskillige byer over hele kloden har allerede taget smarte gadelygter i brug. Disse omfatter: Oslo, København, Bristol, Texel, Helmond og Dortmund i Europa; Los Angeles, San Francisco, Chicago og Oklahoma i USA; Mexico og Buenos Aires i Latinamerika; og Jaipur, Seoul og Jakarta i Asien.
Shah sagde, at over 20 procent af byerne verden over piloterede smarte gadelygter. Udover byer; landsbyer, campusser, industriparker og havne søger også at drage fordel af smart gadebelysning.
Indholdet er fra A&S Magasinet skrevet af Elvina Yang. For at læse hele artiklen, klik link..