Von allen Energiespartipps, die es gibt, hören wir wahrscheinlich am häufigsten, das Licht nicht eingeschaltet zu lassen, wenn wir einen Raum verlassen. Es ist ein guter Rat, doch Städte auf der ganzen Welt befolgen ihn in einer entscheidenden Hinsicht nicht: Ihre Straßenlaternen bleiben die ganze Nacht an, auch wenn niemand auf der Straße ist. The NetherlandsDie Technische Universität Delft experimentiert jedoch mit einem neuen Straßenbeleuchtungssystem auf ihrem Campus, bei dem mit Bewegungssensoren ausgestattete Straßenlaternen auf 20 Prozent Leistung gedimmt werden, wenn sich keine Menschen oder fahrenden Fahrzeuge in ihrer Nähe befinden. Das System soll den Energieverbrauch und den CO2-Ausstoß um bis zu 80 Prozent senken, außerdem die Wartungskosten senken und die Lichtverschmutzung reduzieren.
Delft Management of Technology Alumnus Chintan Shah hat das System entwickelt, das zu jeder dimmbaren Straßenbeleuchtung hinzugefügt werden kann. Die Beleuchtung kommt von LED-Birnen, die durch Bewegungssensoren ausgelöst werden. Wenn sich eine Person oder ein Auto nähert, wird ihre Bewegung von der nächsten Straßenlaterne erkannt und ihre Leistung steigt auf 100 Prozent. Da alle Lichter drahtlos miteinander verbunden sind, gehen auch die Umgebungslichter an und gehen erst wieder auf 20 Prozent zurück, wenn der Pendler durchgefahren ist. Dies schafft im Wesentlichen einen „Lichtkegel“, der den Menschen vorausgeht und ihnen folgt, wohin sie auch gehen, sodass alle in der Gegend lauernden Schläger schon lange im Voraus deutlich sichtbar sein sollten.
Von Ben Coxworth
Veröffentlicht am Juli 12, 2011
Ab: http://www.gizmag.com/motion-sensing-streetlight-system/19199/