Von allen Energiespartipps ist der, den wir am häufigsten hören, wahrscheinlich der, das Licht nicht anzulassen, wenn wir einen Raum verlassen. Das ist ein guter Ratschlag, doch Städte auf der ganzen Welt befolgen ihn in einem wichtigen Punkt nicht: Ihre Straßenlaternen bleiben die ganze Nacht über an, auch wenn niemand auf der Straße ist. Die niederländische Technische Universität Delft experimentiert auf ihrem Campus jedoch mit einem neuen Straßenbeleuchtungssystem, bei dem mit Bewegungssensoren ausgestattete Straßenlaternen auf 20 Prozent Leistung gedimmt werden, wenn sich keine Menschen oder fahrende Fahrzeuge in ihrer Nähe befinden. Das System soll den Energieverbrauch und die CO2-Emissionen um bis zu 80 Prozent senken, außerdem senkt es die Wartungskosten und reduziert die Lichtverschmutzung.
Delft Management of Technology Alumnus Chintan Shah hat das System entwickelt, das zu jeder dimmbaren Straßenbeleuchtung hinzugefügt werden kann. Die Beleuchtung kommt von LED-Birnen, die durch Bewegungssensoren ausgelöst werden. Wenn sich eine Person oder ein Auto nähert, wird ihre Bewegung von der nächsten Straßenlaterne erkannt und ihre Leistung steigt auf 100 Prozent. Da alle Lichter drahtlos miteinander verbunden sind, gehen auch die Umgebungslichter an und gehen erst wieder auf 20 Prozent zurück, wenn der Pendler durchgefahren ist. Dies schafft im Wesentlichen einen „Lichtkegel“, der den Menschen vorausgeht und ihnen folgt, wohin sie auch gehen, sodass alle in der Gegend lauernden Schläger schon lange im Voraus deutlich sichtbar sein sollten.
Von Ben Coxworth
Veröffentlicht am Juli 12, 2011
Ab: http://www.gizmag.com/motion-sensing-streetlight-system/19199/