Necesidad del cliente
Buscábamos un sistema de gestión de la luz abierto y flexible
“La infraestructura de alumbrado público de décadas de antigüedad resultó en una iluminación deficiente con costos de operación y mantenimiento crecientes. Las condiciones de iluminación inadecuadas también comprometieron la seguridad pública y del tráfico. Queríamos abordar estos problemas de manera eficiente. Al mismo tiempo, queríamos que Dortmund estuviera preparado para el futuro a través de una infraestructura conectada inteligente ”, explicó el Sr. Meinolf Pflug de la Oficina de Ingeniería Civil de Dortmund.
“La infraestructura de cables y los puntos de conmutación del gabinete no son propiedad de la ciudad y, por lo tanto, no pueden usarse para encender o controlar el alumbrado público. Además, muchas de las farolas deben funcionar las 24 horas del día, los 7 días de la semana debido a múltiples razones de infraestructura”, añade Sr. Jan Wiesemann, director de proyectos del especialista en iluminación Trilux.
Dortmund pasó por una intensa fase de planificación y licitación. Naturalmente, era importante cumplir los requisitos de iluminación y seguridad vial. También se esperaba una reducción significativa de costes y emisiones de CO2. El Ayuntamiento también expresó un fuerte deseo de hacer que la infraestructura de alumbrado público sea flexible y abierta para su uso futuro. Además, el sistema de alumbrado público inteligente debería poder interoperar con otras infraestructuras inteligentes y estar preparado para Smart City. “Este extenso proceso de exploración de mercado formó la base para la specifications de los nuevos sistemas de iluminación en Dortmund”, concluye Pflug.