Nowości

Jak miasta mogą skorzystać na inteligentnych latarniach ulicznych

By Marzec 27, 2019 Może 20th, 2021 Bez komentarza

Inteligentne oświetlenie uliczne może przynieść wiele korzyści miastom, w tym obniżyć rachunki za media, wzmocnić bezpieczeństwo publiczne, poprawić warunki ruchu i wzmocnić monitorowanie środowiska.

"Władze miejskie uznają inteligentne oświetlenie uliczne za pierwszy krok w kierunku rozwoju inteligentnego miasta- powiedział Ryan Citron, starszy analityk ds. Badań w firmie Navigant Research.

Co być może najważniejsze, inteligentne oświetlenie uliczne pomaga zmniejszyć wydatki. Oświetlenie uliczne stanowi obecnie około 40 procent średniego rachunku za prąd w mieście. Według danych Navigant Research, diody LED mogą zmniejszyć zużycie energii przez latarnie uliczne nawet o 50 procent. Dzięki inteligentnym żarówkom LED miasta mogą również dostosowywać kolor, intensywność i kierunek oświetlenia.

"Chociaż świat szybko wdraża oświetlenie LED do oświetlenia ulicznego, rozwiązuje to tylko połowę problemu. Przyjmując sieciowe, adaptacyjne rozwiązania oświetlenia ulicznego, miasta mogą nie tylko przynieść dodatkowe oszczędności energii, ale także skrócić okres zwrotu o kilka lat- powiedział Abhay Bhargava, dyrektor ds. Praktyki przemysłowej - MEA w firmie Frost & Sullivan, powołując się na badanie firmy konsultingowej „Global Connected Street Lighting and Smart Lamp Poles Market, Forecast to 2024”.

Ale sieciowe oświetlenie uliczne może nie tylko oświetlać ludzkie życie w ciemności. Może również wysyłać różnego rodzaju dane z powrotem do centralnego systemu sterowania miasta. Na przykład podłączone latarnie uliczne mogą wysyłać powiadomienia, gdy żarówka działa nieprawidłowo. Bez tej technologii miasta musiałyby wysyłać patrole w nocy w celu sprawdzenia lub poczekać, aż członek społeczeństwa zgłosi zepsute światło.

"Koszty utrzymania są znacznie obniżone dzięki inteligentnemu oświetleniu ulicznemu, ponieważ awarie oświetlenia są wykrywane automatycznie, zmniejszając czas, koszty i energię potrzebne do zlokalizowania i naprawy spalonych lamp i innych usterek- powiedział Ryan Citron z Naviganta.

Frost & Sullivan twierdzi, że inteligentne latarnie uliczne mogą przynieść szereg korzyści władzom miejskim, w tym: dodatkowe oszczędności energii i kosztów operacyjnych, lepsze doświadczenia mieszkańców, ułatwienie wdrażania projektów inteligentnych miast oraz efektywność operacyjną dzięki zdalnemu zarządzaniu.

Dwie popularne opcje sieciowe: IEEE lub 3GPP

Do inteligentnego oświetlenia ulicznego wymagana jest infrastruktura komunikacyjna. Dostępne opcje: Zigbee Mesh, LoRa, Sigfox, NB-IoT, rozwiązanie bezprzewodowe LTE lub komunikacja przez sieć elektroenergetyczną (PLC).

"Miasta mogą wybrać odpowiednie rozwiązanie komunikacyjne w oparciu o ich lokalny kontekst i wymagania- zasugerował Chintan Shah, założyciel i dyrektor generalny Tvilight, dostawcy inteligentnych rozwiązań oświetleniowych z siedzibą w Holandii.

Shah powiedział, że popularność zyskują dwie opcje. Komunikacja bezprzewodowa oparta na otwartych standardach IEEE 802.15.4, takich jak 2.4 GHz Zigbee Mesh, umożliwia urządzeniom tworzenie własnej szerokopasmowej bezprzewodowej sieci kratowej, która jest optymalna zarówno dla środowisk zewnętrznych, jak i podobnych do tuneli. Ponadto buduje bezpieczną sieć, z której można korzystać na całym świecie bez specjalnych pozwoleń licencyjnych.

Alternatywnie, sieci NB-IoT i LTE CAT-M1, objęte sankcjami 3GPP, grupy opracowującej globalne standardy komunikacyjne, są specjalnie zaprojektowane do zastosowań IoT w inteligentnych miastach. Te dalekosiężne, energooszczędne, wysoce dostępne i wysoce bezpieczne sieci komunikacyjne umożliwiają inteligentnym latarniom bezpośrednie łączenie się z lokalnymi wieżami telefonii komórkowej.

Kilka miast na całym świecie wprowadziło już inteligentne latarnie uliczne. Należą do nich: Oslo, Kopenhaga, Bristol, Texel, Helmond i Dortmund w Europie; Los Angeles, San Francisco, Chicago i Oklahoma w USA; Meksyk i Buenos Aires w Ameryce Łacińskiej; oraz Jaipur, Seul i Dżakarta w Azji.

Shah powiedział, że ponad 20 procent miast na świecie pilotuje inteligentne latarnie uliczne. Oprócz miast; wsie, kampusy, parki przemysłowe i porty morskie również chcą skorzystać z inteligentnego oświetlenia ulicznego.

 

Treść pochodzi z Magazyn A&S napisany przez Elwina Yang. Aby przeczytać cały artykuł, kliknij tutaj.