Az 1940-es években épült Beilen pályaudvaron éjszaka csak korlátozott tevékenység zajlik a peronokon. A holland ProRail/NS vasúttársaság célja a Beilen és más állomások beépítése the Netherlands biztonságosabb és fenntarthatóbb, a környezetre és a társadalomra összpontosítva. A ProRail különösen az energiafelhasználás és az ebből eredő CO2-kibocsátás legalább 30%-os csökkentését kívánja elérni 2015 előtt olyan innovatív megoldások alkalmazásával, mint a mozgásérzékelős közvilágítás.
"Néhány dolgot szerettünk volna elérni, nevezetesen az állomások energiafogyasztásának csökkentését és a környéken élők fényszennyezésének csökkentését. Ugyanakkor a közbiztonságot szerettük volna biztosítani. A Tvilight mozgásérzékelős közvilágítási megoldása ezt remekül kombinálta.
Eelco KrakauSzerződésmenedzser, Holland Vasutak
A több mint 400 méter (1300 láb) elnyúló Beilen vasúti peronok egész éjjel teljesen ki vannak világítva, annak ellenére, hogy csak korlátozott aktivitást tapasztalnak. A helyi lakosok panaszkodtak a túlzott fényerő miatt, sőt azt javasolták, hogy csúcsidőn kívül kapcsolják le a lámpákat. Míg a világítás egyszerű lekapcsolása valóban csökkentené az energiafelhasználást, az ebből eredő sötétség kevésbé biztonságossá tenné a vasútállomásokat. Figyelembe véve az utasok és a személyzet biztonságát, a ProRail úgy döntött, hogy nem kapcsolja le a peron világítását. Ehelyett a ProRail úgy döntött, hogy olyan megoldásokat keres, amelyek csökkentik az energiafelhasználást anélkül, hogy veszélyeztetnék a biztonságot és az utasok élményét a peronokon.
A ProRail úgy döntött, hogy a Tvilight adaptív/mozgásérzékelős utcai világítási megoldását (CitySense) alkalmazza az egész állomáson, beleértve a peronokat, a felső szerkezeteket, az alagutakat és a szabadtéri parkolóhelyeket. A Tvilight rendszerrel a fények automatikusan elhalványulnak (40%-ra) csúcsidőn kívül, amikor senki sincs a közelben. Amint bármilyen jelenlétet észlel, az utast körülvevő összes lámpa teljes fényerővel világít. Ez biztosítja, hogy az utasok körül mindig elegendő fény legyen, így biztonságban és kényelmesen érzik magukat. A megoldás azt is lehetővé teszi, hogy a ProRail hasznos statisztikákat gyűjtsön, beleértve az utastevékenységet és az energiafogyasztást/megtakarítást. A megoldást már három állomáson (Beilen, Hoogeveen és Meppel) vezették be, és pozitív visszajelzéseket kapott az utasoktól és a személyzettől. Energiahatékonynak bizonyult anélkül, hogy veszélyeztetné az ingázók biztonságérzetét.
A TVILIGHT PROJECTS BV egy európai piacvezető, amely mozgásérzékelőkre, vezeték nélküli világításvezérlőkre és utcai fénykezelő szoftverek teljes portfóliójára specializálódott – a városi közvilágítási infrastruktúra kezelésére, monitorozására, üzemeltetésére és karbantartására. Intelligens világítási platformunk és nyílt API lehetővé teszi a város által előnyben részesített szoftverplatformhoz való integrációt, és így nyitott, megbízható és jövőbiztos alapot képeznek az intelligens városok és a tárgyak internete számára. A vállalat több mint 600 projektet telepített világszerte több mint 20 országban, beleértve az ikonikus városokat és a kritikus infrastruktúrát szerte a világon. A Tvilight nemzetközi projektjei közé tartozik az amszterdami Schiphol repülőtér, a holland vasutak, Moerdijk kikötője, Szöul, Peking, valamint néhány olyan legnagyobb német város, mint Düren, Münster, Köln, Dortmund és Berlin. Ha többet szeretne megtudni rólunk és termékeinkről, látogasson el a www.tvilight.com oldalra
Referenciák: Nemzetközi Vasúti Lap