Necesidad del cliente
Buscábamos un sistema de gestión de la luz abierto y flexible
“La infraestructura de alumbrado público de décadas de antigüedad resultó en una iluminación deficiente con costos de operación y mantenimiento crecientes. Las condiciones de iluminación inadecuadas también comprometieron la seguridad pública y del tráfico. Queríamos abordar estos problemas de manera eficiente. Al mismo tiempo, queríamos que Dortmund estuviera preparado para el futuro a través de una infraestructura conectada inteligente ”, explicó el Sr. Meinolf Pflug de la Oficina de Ingeniería Civil de Dortmund.
“La infraestructura de cables y los puntos de conmutación del gabinete no son propiedad de la ciudad y, por lo tanto, no pueden usarse para encender o controlar el alumbrado público. Además, muchas de las farolas deben funcionar las 24 horas del día, los 7 días de la semana debido a múltiples razones de infraestructura”, añade Sr. Jan Wiesemann, director de proyectos del especialista en iluminación Trilux.
Dortmund se sometió a una fase intensiva de planificación y licitación. Naturalmente, era importante cumplir con los requisitos de iluminación y seguridad vial. También se esperaba una reducción significativa de los costes y de las emisiones de CO2. El Concejo Municipal también expresó un fuerte deseo de hacer que la infraestructura de alumbrado público sea flexible y abierta para uso futuro. Además, el sistema de alumbrado público inteligente debería poder interoperar con otras infraestructuras inteligentes y estar preparado para una ciudad inteligente. “Este extenso proceso de exploración de mercado formó la base para las especificaciones de los nuevos sistemas de iluminación en Dortmund”, concluye el Sr. Pflug.