W przypadku systemów oświetleniowych, które dostosowują się do natężenia ruchu, najczęściej stosuje się sekcje świateł, które regulują ogólną gęstość ruchu.
„To podejście dobrze sprawdza się w przypadku autostrad i dróg krajowych, które są ruchliwe przez większość nocy”.
Chintan Shah,CEO
San Francisco przetestowało trzy takie systemy w zeszłym roku, a hrabstwo Suffolk we wschodniej Anglii planuje do połowy 2017 r. Wdrożyć wrażliwe na ruch uliczne oświetlenie nawet dziesięciu tysięcy diodowych lamp ulicznych. Ale w cichszych obszarach, takich jak ulice mieszkalne i obwodnice na drogach dostępna jest teraz technologia wykrywania, która wytwarza oświetlenie, które rozjaśnia się tylko wtedy, gdy wykryta zostanie obecność samochodu, rowerzysty lub pieszego i oświetla tylko najbliższe otoczenie.
Według TrafficTechnologyToday
Opublikowano w TrafficTechnologyToday wydanie luty / marzec 2016
Cena Od http://viewer.zmags.com/publication/6eacd0e8#/6eacd0e8/1