Bei Beleuchtungssystemen, die sich an das Verkehrsaufkommen anpassen, werden am häufigsten Lichtabschnitte verwendet, die sich an die Gesamtverkehrsdichte anpassen.
"Dieser Ansatz eignet sich gut für Autobahnen und Fernstraßen, die zu den meisten Zeiten der Nacht befahren sind."
Chintan Shah,CEO & Founder
San Francisco hat im vergangenen Jahr drei solcher Systeme getestet, und die Grafschaft Suffolk im Osten Englands plant, bis Mitte 2017 eine verkehrsempfindliche Beleuchtung dieser Art an bis zu zehntausend LED-Straßenlaternen zu implementieren. Für ruhigere Bereiche wie Wohnstraßen und Ring Auf Straßen ist jetzt Sensortechnologie verfügbar, um eine Beleuchtung zu erzeugen, die nur dann heller wird, wenn die Anwesenheit eines Autos, Radfahrers oder Fußgängers erkannt wird und nur die unmittelbare Umgebung beleuchtet.
Mit TrafficTechnologyToday
Veröffentlicht in TrafficTechnologyToday Februar / März 2016 Ausgabe
Aus http://viewer.zmags.com/publication/6eacd0e8#/6eacd0e8/1